カスベと聞いて、皆さんはどんな魚を想像しますか？都会の人には「エイ」と説明すればよいでしょうか。ひし形の平たい奴です。私が東京在住時代、居酒屋などでエイヒレなんて注文をすると、乾燥し細長く切ってあるものが出て、マヨネーズなどをつけて食べた記憶があります。
写真は岩内の市場でセリにかかる前のカスベです。とても愛嬌のある顔でしていると思いませんか？じっくり見ていると、思わず微笑んでしまうこの顔？の目に当たる部分は、目ではないんです。目は、反対側の茶色の方についています。
お魚屋さんでは、皮がむいてあり、煮付け用として売られているのが多いかもしれません。正式名称はメガネカスベ。ひれの部分が若魚のとき目玉模様が出ているのが名前の由来とされています。
岩内では、メスをマカスベ、オスをドンと呼んで区別して呼んでおり、メスの方が美味いとされています。オスメスの違いは、解説が恥ずかしくなるので、やめておきます。と書くと、想像力豊かな皆さまはすぐお分かりですね。
岩内町はお魚の町。そんなことわかっているさ、でも魚をおいしく食べられるお店ってどこ？なんて当たり前のような質問に、少し戸惑ってしまう事があります。
お寿司屋さんは、確かにおいしいのですが、旅行者の立場としてみれば、かしこまってお寿司屋に入らなくてもいいから、地元のお魚をお安くおいしく食べたいと思いますよね。
そんな時には、「北緯43度」というお店をお勧めします。ここは、道の駅から東に徒歩30秒。お店はお土産屋さんでして、弊社の商品もたくさん取り扱っていただいています。そのお店の一角で食事ができます。
シンプルに、ニシン、ホッケ、サケ、ソウハチなどの焼き魚と漬け合わせ、ご飯とお味噌汁。ご飯はお代わりＯＫです。このご飯はお隣の共和のお米を使っているとのことですが、これがおいしいんです。メインの焼き魚は、火の通りがちょうどよく、家ではこんなに上手に焼く事が出来ないなといつも感心します。
800円程度のお値段が中心。席数が少ないことと、お昼の時間に集中するので、ちょっと待つことになるかもしれませんが、せっかく岩内に来たのに、魚が食べたいなと思ったら、北緯43度で昼食をぜひ。分かっているとは思いますが、食事の後は、お店で一八の商品をお求めくださいね。
待ちに待った岩内とニセコ町を結ぶニセコパノラマラインの冬期通行止め解除。途中には神仙沼やニセコ縦走の登山口などがあり、このルートの開通を待ち望んでいた人も多かったと思います。
地元では、5月の連休までに開通を待ち望んでいましたが、道路を除雪し終わっても道路にかかる急斜面からの雪崩の危険があるために、開通できずにいました。
写真は5月20日に撮ったものです。どの場所かお分かりになる方は、かなりのニセコ通ですね。道沿いの白樺の若木をご覧ください。雪の重みで、斜めになっています。木によっては、枝の形が雪の影響で複雑になっているものがたくさんあり、ニセコならではの風景として楽しむ事ができます。
新緑と残雪。シラカバと青い空。美しい景色は皆さまの訪問をお待ちしています。ただ、まだ雪が多いので、天候によって道路事情が悪化する場合もあります。お出かけの時は、確実な情報を取るようにお願いいたします。
何度も申し上げますが、パノラマラインから岩内に下って来たら、お土産に一八の商品をお買い求めくださいますよう、お願いいたします。
札幌市の地下街オーロラタウン、その一角に札幌商工会議所が運営する、コミュニケーションスペースという場所があります。そこでは、地場製品の紹介など、広く札幌市民に向けた情報発信するチャレンジスペースとして活用されています。
平成24年5月22日(火)から6月11日(月)の21日間にわたって、札幌商工会議所付属専門学校の生徒さんたちが、店舗経営実習として、道産品の販売を行います。その販売商品の中に、弊社の「にしんのおかげ」「にしん伝心」があります。
突然生徒さんから電話がかかって来た時は、意味を理解するまでしばらくかかりました。生徒さんたち自身で販売する商品を決め、生産者と交渉し、品物をそろえて販売することを勉強するとのこと。とてもいい実習ですね。販売する難しさを経験できるのですから、いろんな体験をして将来に役立ててほしいものです。
何かのついででオーロラタウンを歩いた時は、ぜひそのお店に立ち寄ってみてください。きたキッチンの向かい。「小鳥の広場」や沖縄専門店「わしたショップ」の近くです。私ですか？ちょっと離れた柱の陰から心配そうにたたずんでいるかもね。
マラソンブームでどの大会も前年よりも参加人数が増えたというお知らせが当たり前になってしまいました。本日行われる洞爺湖マラソン2012で、初めてフルマラソンに出るという人もいるかもしれませんね。
フルマラソンに向けてのそれなりのトレーニングをしてきた方にとっては、準備万端といったところでしょうか。でも、フルマラソンって、単なるハーフの延長と考えると、とんでもないことになるのでお気を付けください。
2004年今からちょうど10年前、私はこの洞爺湖マラソンで初めてフルマラソンの大会に出ました。気温もちょうどよく、気持ちよく前半は走ることができて、20kまではハーフマラソンと同じペースで走ってしまいました。あまりに調子よく、これなら3時間半なんて楽勝だなと、前にいる人たちをどんどん追い越していました。
ところが、20kを越えたころから、足が妙に重く感じ、それがどんどんひどくなってくるのです。呼吸はなんともないのですが、足が鉛のように感じ、30kを越えてからとうとう歩いてしまったのです。そんな私を見て「ガス欠だな」と追い越しざまに言いながら走り去って行く人。悔しいけど、その通り。
その後は走ったり、歩いたり。さらにコースの右に行ったり左に行ったりで、ふらふら状態でした。タイムは4時間ちょうど。ゴール後は食事もまともにできず、その後の1か月は体重が戻りませんでした。それほどのダメージを受けてしまいました。
マラソンは30kからが勝負とよく言いますね。私たち市民ランナーにとっては、勝負というにはおこがましいですが、どれだけ30kまでを省エネ走法をして、30kから力を出せるかがタイムにかかわって来ると思います。
初フルマラソンとして参加するあなた、練習で30k以上のロング走をしましたか？もし、していないなら、前半はあせらず、いつもよりも抑え気味のペースで。洞爺湖の30k以降は、とっても寂しくて、細いくねくねしたコースです。そのカーブを曲がったら開けるかなと思っても、何度も何度も裏切られます。ゴールである温泉街のホテルが左手の遠くに見えます。まだあんなに遠いの？とカーブで見えるたびに思います。
写真は、昨年の参加賞Ｔシャツです。私にとって、この洞爺湖マラソンは、フルマラソンの原点です。この屈辱感がなかったら、この10年間の毎年記録更新もなかったことでしょう。たとえ、満足な走りができなくても、ひとつひとつのレースを、次につなげて日々の練習に役立てましょう。参加されるみなさん、ゴールで！
北海道の道の駅、スタンプラリーファンの皆様、この写真のノートはお持ちでしょうか？1994年、今から18年前のものです。最近スタンプラリーを始めた方にとっては、かなり「レア」ものに見えることでしょう。道の駅の数は何とたったの16駅です。ちなみに、2012年現在は114駅もあります。
この頃は、「道の駅って何？」と言うほど、道の駅の存在は薄いものでした。今ではドライブ好きの方にとっては、道の駅はトイレや休憩の場所と言うよりも、むしろ「その道の駅に行く」という目的へと変化して来ているように感じます。
子供が小さかった頃は、我が家も時間を見つけては、あちこちへと行きました。職業柄、一泊旅行というものがなかなかできないので、夜明け前に出発して、夫婦で交代で運転しながら1日で800ｋｍ以上も走った事がありました。
押してあるスタンプを見て、その時のこと、その土地のことを思い出すことができれば、スタンプを押した意味は深くなりますね。道の駅いわないのスタンプを見て、岩内町のこと、私のブログのことなどを思い出してくれたら、うれしいです。そのためにも、岩内の情報発信をしっかりやらなければ、ですね。
いわない道の駅でお買いものをして、ビニール袋に商品を入れてもらうと、そこにはたら丸べに子がいました。
何と袋にはちょっとお寒いダジャレが書いてありました。『何もいわない物語』と題して、「何もいわないがこれだけは言わせて！」
と書かれてあります。
私たちにとって、「そんな事“いわない”で」とか、「私の出身は“いわない”」なんていうダジャレは、正直飽きるほど耳にしているのですが、あまり岩内と関係のない方にとっては、新鮮なのかもしれませんね。
私も今まで、初対面の方に「出身は？」「いわない」「なんでいわないの？」「いわないだから」なんて会話のやりとりをしながら、顔を何度もひきつらせた事があります。
ダジャレから意識してつけた訳ではありませんが、弊社には「鰊の切込隊長」「にしん伝心」「いただき鱒(ます)」なんて商品名があります。“寒い”なんて言わずに、食卓でそんな言葉を楽しみながらお召し上がりいただける人は「めんこちゃん」。
国鉄岩内線が１９８５年(昭和６０年)に廃止になりましたが、その鉄道を利用していた人たちにとっては、いろいろな思い出が詰まった線路ではないかと思います。
岩内駅から2.5kmから3.5kmくらいの間隔で、西前田駅、前田駅、幌似駅、国富駅と存在し、そして小沢駅で函館本線に繋がります。総延長14.9km。
幌似駅だけは、幌似鉄道記念公園として今も残っています。ただし、現在の駅舎と線路は、当時の場所にあったものではなく、数メートル移設されました。線路跡地を利用して、岩内共和道路という自動車道が作られるためです。
小奇麗に整備されているので、古めかしいイメージはありませんが、切符売り場の雰囲気などは、昔を思い出させます。岩内線に乗った事がある方も、ない方も無料ですので、立ち寄ってみるのはいかがでしょう？近くに自動車専用道路ができてしまうと、景色も変わってしまうのでしょうね。その前に急いで～
５月の連休も終わり、山の白い部分もどんどん小さくなっています。同時に、山の裾の方からは緑色がじわじわと増え始めています。
写真は、岩内町の円山で撮ったものですが、単なる緑だけでなく、褐色になった葉もあります。また、エゾヤマザクラがポツリポツリと混じって咲いていたりします。こんな景色も新緑の美しさと同時に楽しむ事ができます。
残念ながら、ニセコパノラマラインの開通はまだです。また、札幌とニセコを結ぶ中山峠も連休中の土砂崩れによって、通行止めがまだ続いています。でも考えてみてください。そんな時こそ人で混雑していないので、ゆっくり景色を独り占めできますよ。
通常の道はほとんど通行ができますし、海を眺めながら来ていただいてもＯＫです。道の駅でしっかり情報を取りながら、岩内方面へのドライブ、お待ち申しあげております。
雪が融けて北海道では、観光としてのイベントがあちこちで行われるようになってきました。岩内でも５月３日には、ギンザ通り商店街の「手づくり市」が行われました。
そこでイベントを盛り上げるために登場するのが、マスコットキャラクターです。岩内には、たら丸、べに子、ピン助というキャラクターがいます。ゆるキャラファンの皆様には、いまさら紹介するまでもないでしょうが、たら丸、べに子は夫婦ではなく、双子の兄妹。そして年が少し離れた弟のピン助。
写真をご覧になるとお分かりでしょう、黒のほうがたら丸で手にはグリーンアスパラを持っています。ピンクがべに子で、手にはホワイトアスパラを持っています。ピン助はかぶりものだけです。なぜその名前でアスパラなのかは、違うところでお調べください。
裏情報をこっそり教えましょう。今年の春、３兄弟のマネージャーが変わりました。彼らのスケジュールや接客の教育係が変わったので、昨年までのちよっとずる賢いイメージがどのように変化するのか、私は傍観しながら楽しんでいます。
近くで彼らを見ると、あちこちとキズやスレが目立ちます。魚としてセリにかかったら、キズ一つで値が下がってしまうのですが・・・
